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根据他的估算,AI产品的获客成本可以在12元、15元、25元不等,无论哪一档都算比较贵的。据多位UP主对其评论区过去一年的观察,今年上半

部分AI独角兽在投流方面烧钱比较猛,对于这个现象我一个做投放的都没看明白。正如极客公园创始人总裁张鹏所说,科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿,而为这个草稿填色点睛,是创新者们令人兴奋的全新机遇。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。据何小鹏介绍,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不

目前,尽管消费级AR迎来了复苏,但AR的「iPhone时刻」尚未到来,未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。极客公园创始人张鹏致辞十三年来,IF伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。小鹏汽车一直在探索未来出行方式,小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化,就像互联网时代到移

两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东,以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥,共同组成了一场圆桌,探讨了新时代下,如何激活「个体」?以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下,平台为「个体」创造了哪些机遇?而「个体」又如何抓住这些机会和确定性?圆桌对话:《在增长的平台,如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时,汽车智能化不断进阶,智驾开启无图落地元年,

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小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后,汽车机器人应该什么样。

产品的升级,并不意味着已经能够解决更多用户的需求,也并不意味着能够被人高频使用,甚至为之付费。在第三季度,B站广告业务收入为20.9亿元,同比增长28%,也历史性地实现了盈利。

而到了下半年,当AI公司的产品有了较大升级、进步之后,用户开始正视AI,开始更严肃地将其当作生产力工具了。

小红书COO柯南这一新的商业模式重新定义了营销、电商等行业的生产关系,催生出创新的商业价值,包括高质量的信息流动(社区价值)、高效连接(社区价值+商业化价值)以及由此衍生的交易价值。接下来,谁有能力投

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新春走基

月之暗面、MiniMax、智谱等公司便将重心转向快手、小红书、B站、微信等平台。据前述投资人透露,圈内存

小鹏汽车一直在探索未来出行方式,小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。在第三季度,B站广告业务收入为20.9亿元,同比增长28%,也历史性地实现了盈利。如果在抖音、快手、视频号、小红书上,一个视频超过5分钟,那么为了顺应短内容平台的用户习惯,视频就需要做删减,这会损失一些信息量。一位AI六小虎公司负责投流与用户增

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